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排队提货的车队从库区门口延绵起2公里的长龙；司索工指挥龙门吊将一捆捆钢材整齐码放；在叉车的穿梭中一件件塑料颗粒吨包袋稳稳装车……这就是天津一商东丽储运中心进入2022年后每天繁忙的作业景象。新年伊始，天津虽然受新冠疫情影响，但东丽储运中心逆势而上实现开门红，一季度预计实现吞吐量29万吨，仓储收入突破800万元，利润突破100万元，实现全面扭亏增盈。

曾几何时，天津一商仓储物流业务断崖式下滑亏损严重，仓储物流事业部成立一年来，从经营、服务、管理三方面入手，让仓储物流经营涅槃重生。

“期货交割库一直是东丽库的亮点，共有全国三大交易所七个品种商品交割资质。但是由于管理不善，2020年几次‘飞检’都不合格，上海、郑州交易所相继给我们最后通牒，要取消资质。当时入库量一下清零，收入成倍下降，所有员工情绪都很低落。”东丽库区经理欧阳知章至今说起来还历历在目。“但是好在集团及时施以援手，方大总部领导亲自带着我们到上海、郑州拜访，费了九牛二虎之力，终于在去年4月份取得交易所认可重新恢复铁合金交割库资质。通过大家的努力，去年我们铁合金吞吐量创历史新高，达到4.6万吨，同比增长2倍多，工人们的信心又回来了。”

经营的龙头扬起来了，龙身才能舞起来。2020年下半年，集团投资近千万在东丽储运中心落成的钢材市场，经过一年多的精心培育，吞吐量节节攀升，2021年接近70万吨，并创出单月11万吨的最好记录。“钢材市场刚成立时，没有活也不会干，一个月下来就那点儿死钱，大伙对计件工资很抵触，现在不一样了，业务量上来了，工人干活也越来越熟练，干的越多挣钱越多，现在我们司索工月入万元工资再也不是梦。”连续夺得4个月单机操作奖的装卸组长安铁链谈到薪酬改革时兴奋之情溢于言表。

“服务是我们的生命线。以前效益差收入低，员工对客户根本没有服务可言，脸难看、话难听、事难办是家常便饭，甚至还有的吃拿卡要，企业口碑没有了，客户也流失了，员工更是怨声载道，造成恶性循环。为了挽回企业形象，我们首先从改善库区环境入手，党员干部带头利用休息时间清整库区，一周内让20多个库房大变样。管理上从规范装卸队伍入手，引入竞争和考核机制，对保管、叉车、业务员到保安员所有岗位实施赛马机制，同时还带领大家到山东、天津港等企业学习对标，让员工从思想深处转变。”仓储物流党总支书记陈军介绍说。“同时我们还加大重点案件处理，2021年5月针对员工举报个别干部在计件工资上弄虚作假的线索，顺藤摸瓜，重拳出击，开除2名严重违纪人员，劝退1人，坚决肃清害群之马，在群众中形成有力震摄,树立了正气。”

一年来，东丽储运中心引进市场化人才2人，与铁路部门形成战略合作，铁路延时费收取标准降低50%，合理安排车皮从源头上减少延时，修订制度30多项，加强安保措施，有效堵塞“跑冒滴漏”。昔日举报多、上访多、投诉多的“三多”企业成为了风清气正的创效大户。现在仓储物流事业部又在谋划库区设施提升改造和业务升级，锚定打造仓储、加工、物流、供应链金融和配套服务于一体的现代化综合物流基地的目标阔步前进！