（天津日报记者 吴巧君）“因为我们看好天津的未来，看好天津一商的潜质，所以在去年底把位于辽宁营口年收入70亿元的方大国贸有限公司业务迁入天津，为一商注入渠道优势、人才优势。5月当月一商实现的新增销售收入达到10亿元，全年我们有望把天津一商的贸易销售收入突破200亿元。”天津一商副总裁杨占清对记者说。
杨占清的另一个身份是辽宁方大国贸有限公司的总经理。他告诉记者，这个新增10亿元，是在老一商经营的百货零售、平行汽车月销售1.2亿元基础上取得的，如果按增长同比算的话，达到了8.3倍。
这个增长数额背后，展示的是2019年11月天津一商完成混改，100%股权归于辽宁方大集团旗下之后，在深化改革之路上越走越坚定的步伐。
经营业务的拓展
5月份的这个增量出自哪里？杨占清说，方大国贸业务迁入天津后，专门组织4位经验丰富的老员工带领一商员工开展钢材、铁矿石与煤炭等大宗商品贸易，其中钢材销售量5月份就实现了9万吨，实现近5亿元的销售。
“这部分增量完全是在原先方大国贸业务区域之外取得的，比如原来方大国贸做东北业务，我们的增量业务做华北业务，这样既不打乱固有的业务，又新拓疆土，实现了真正的业务扩张。这个过程我们又在天津一商老员工中带出了一批大宗商品贸易的队伍，这是我们助推天津一商实现业务转型，突破旧有藩篱的做法。”杨占清说。
除了开拓新疆土，还有精耕一商的老园地。这个精耕，包含了新规则、新制度的建立，包含了市场化管理先进理念的植入，比如“干到给到”的奖励机制、对标行业先进的“赛马”淘汰机制。
“举个奖励机制的例子，对完成既定任务后的超额部分，我们给出了50%的提成奖励。”天津一商总经理肖喆说。
这样的制度框架下，过去“要你干也不想干”变成了“我要干休息日也干”。
“这个既定任务我们分解到班组，分解到个人。昨天我们贸易部门的同事已经把例行开会时间从早上9点改成了下午6点，为什么？业务员说早上开会影响干业务。”肖喆举例说。
当然精耕老园地也包括在原有疆域上的业务扩张。“辽宁方大集团本身的人脉资源以及几十年市场征战中积累的信用，都为一商扩张新业务作出最好的背书。”杨占清说。
在这张“背书”的指点下，松下电器中国区高层来天津洽谈业务了，格力电器、雀巢、惠氏这样的大品牌也提升成为一商生活消费品战略合作伙伴关系。
“5月份单月增长量中，一商旧板块做到了4亿元的规模，自身增长率同比达到233%。”肖喆说。
员工观念的转变
任何的成绩取得，离不开人的能动性。记者去一商位于东丽区的全程物流公司仓库采访，遇到张临程师傅，他在过去半年内的职场经历，是变革中一商老员工观念转变的一个典型。
全程物流公司仓库过去是一个陈旧的货物堆场，预留有大片空地，去年8月，辽宁方大集团投入1000万元动工改建，仅历时3个月就建成了华北最大的钢材储运市场，承接方大国贸入驻天津之后开展的钢铁板块钢材存储业务。
张临程半年前是全程物流公司负责保卫的副经理，今年五十来岁，去年11月钢材储运市场建成后，与其他员工一样，面临着新的职业选择。
“当时让我去干装卸，这活儿又累又脏，没法干。”张临程告诉记者。不愿意选择新岗位的张临程去年11月进入了一商创办的“培训中心”。这个“培训中心”是混改后的一商为暂时找不到新岗位的员工设立的，一方面是进行思想教育，转变固有观念，另一方面也具有“蓄水池”功能，是暂时没有去向的员工的“避风港”。
“‘培训中心’给一个基本工资，肯定不如上班强，学了一个月，确实触动了观念，闲着不是事，还是得干活儿。”张临程要选择干的活儿是钢材储运市场的龙门吊司机。
“司机的活儿以前从来没有干过，那就重新学。好在企业支持我们学习新技能，请来最好的老师教我们，也到其他企业参观学习，后来就是边干边学。”12月份，张临程就从保卫干部变成了龙门吊司机。
机遇总是留给有准备的人的。今年年初，初建之后进入良性运营的钢材储运市场开始组织员工竞聘上岗，转变了观念，认真踏实在新岗位上历练的张临程被选聘为储运市场的库区经理，负责管理包括龙门吊司机在内的60名员工。
“我们的60名员工三班倒，负责钢材的装卸起货、保管。大家薪酬全部实行定级定岗制，多干多得，现在一批钢材入库，大家都是抢着干，工作积极性越来越高，市场建成之初，装卸一个火车车皮的钢材需要用时一个半小时，现在常常半小时搞定。”张师傅说。
41岁的蔡杰是位中年女士，长发飘飘的她过去是一商茶城的工作人员，大变革中她回到全程物流，面对新职业选择，勇敢的蔡杰巾帼不让须眉，也选择了龙门吊司机，成为钢材市场清一色男职工中一道亮丽风景线。
“我是今年2月回到这儿开始学习司机技能的，虽然以前一直干文职工作，岁数也不小了，但新境遇下愿意去尝试新机会，所以在干龙门吊司机的过程中还请教老员工学会了开叉车。”蔡杰乐呵呵地向记者述说她的“传奇”故事。
同样，优秀的蔡杰也没能在新岗位干太久，今年4月，她竞聘成为市场内营业大厅的主管，又回到了文职工作，但历经这个职场经历，她的成长肉眼可见，“过去在老国企，一个岗位一待就是一辈子，现在有了不断挑战的机会，心有多大，舞台就有多大。”她对记者说。
在张临程以及蔡杰这样的员工共同努力下，目前钢材市场已与中铁建工、北京中铁工程、凌源钢铁、河北敬业等多家国内知名建筑施工企业、物资贸易商及钢铁品牌开展合作，仅半年时间钢材储运市场吞吐量就突破了21万吨。
肖喆告诉记者，混改之初，天津一商资不抵债，资产负债率达到120%，经营亏损严重。经过一年半的深化改革，加上辽宁方大集团陆续给予的12亿元增资投入，以及4亿元的借款支持，现金流问题得以解决，钢材贸易得以迅速发展，到2020年末，一商实现利润近4000万元，实现了扭亏，资产总额超过100亿元，比混改之初提升近70%，资产负债率下降到51%，经营质量和资产结构都实现了翻天覆地的变化。
“今年一季度我们同比减亏4300余万元，今年我们的目标是把贸易板块做到200亿元规模，从5月份的战绩看，这个目标是完全可以实现的。”肖喆说。
